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          港口岸電電源
          點擊次數:          更新時間:2019-03-16

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                  港口岸基電源指的是船舶靠港期間停止使用船舶發電機而改用岸基電源進行供電的一種技術方法,通常簡稱為“岸電”。碼頭岸電通過船舶上備用岸電箱和連接電纜對船舶上的電氣設備供電。通常情況下,碼頭提供岸電的功率為靠港船舶上單臺發電機的額定功率,保證能滿足船舶各種電氣設備的用電需求。作為替代電源,船舶岸電技術的使用對于減少NOX、SOX、PM10等三種有害物質排放的效果異常顯著。

           

          船舶岸電系統是指船舶在靠泊期間停止使用船上的發電機組,船上通風系統、照明系統、制冷系統等其他設備的運轉改由碼頭供電,從而減少船舶廢棄排放的供電方式。岸電系統主要由港區變電所、岸上電源裝置、岸電接受裝置和電纜連接設備等組成。船舶岸上電源根據電壓不同,可分為高壓岸電系統和低壓岸電系統。高壓岸電系統主要指岸電電源的輸出電壓為6.6KV/11KV或者以上的岸電電源系統,對于大型船舶來說,船上各種類用電設備負荷很大,往往采用中高壓供電。低壓岸電系統主要指岸電電源的輸出電壓為440V/400V的岸電電源系統,通常為用電負荷較小的船舶所采用。

           

          對于一艘具備岸電電源接受裝置的船舶來說,在使用岸電時需要考慮??看a頭岸電裝置所能提供的電壓和頻率。岸上電源的電壓和頻率上都是按照船舶電力系統的等級設置的,當船舶靠泊連接岸電后,調節船舶輔機發電系統所產生電力的頻率、電壓和相位,使其與岸電系統保持一致,兩個系統并網運行后停止船用輔機,開始轉由岸上電源為船舶供電。通過兩個系統間的電壓、頻率和相位的調節,使雙方滿足聯網供電的條件。

           

          船舶岸基電源系統具有降低噪音、減振、節能、減排,保護環境的意義。使用船舶岸電后,可消除靠泊船舶輔助發電機運行產生的噪音污染和振動,使船上的人員能更好的休息,改善了船上人員和碼頭人員的工作環境。

           

          近年來隨著造船技術的發展及航運的需要,大噸位船舶的數量快速增長,船舶在靠港期間使用岸電電源替代發電機,能有效降低因燃燒燃油所造成的大范圍的氣體和噪音污染,實現船舶在港期間的“零排放”。


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